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Soil improvement with jet grouting for interconnection tunnels

Juan Paulín-Aguirre, Ruben González-Parilli, Rogelio Monroy-Salgado, Jacques Morey

In the proceedings of: GEO2011: 64th Canadian Geotechnical Conference, 14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, 5th Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical Engineering

Session: Ground Improvement/Remediation

RESUMEN: El Proyecto de la Planta de Bombeo “La Caldera” tiene una potencia instalada para un gasto de bombeo de 40 m3/s. Su objetivo es desalojar las aguas residuales y pluviales provenientes del túnel Río de la Compañía al canal del mismo nombre para que fluya por gravedad hacia el ex-lago de Texcoco. De forma general, la Planta de Bombeo está integrada por una lumbrera de rejillas (Lumbrera 4 del túnel Río de la Compañía), conectada a dos cárcamos de bombeo (Cárcamo 1 y Cárcamo 2) a través de dos túneles de interconexión de 5.0 m de diámetro interior final. Como una alternativa al sistema originalmente propuesto para la construcción de dichos túneles de interconexión (hincado convencional de tubos metálicos), se presentó y justificó una alternativa novedosa de construcción, la cual consistió en la excavación de los túneles mediante método convencional, aun siendo suelos arcillosos blandos, previa construcción de dos macizos de suelo mejorado a base de Jet Grouting, en la zona entre lumbrera de rejillas y cárcamos, a todo lo largo de los túneles. Relacionado al Jet Grouting, el trabajo que se presenta describe los trabajos del panel de prueba, las conclusiones del mismo y el proceso de ejecución de los macizos definitivos.

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Cite this article:
Paulín-Aguirre, Juan, González-Parilli, Ruben, Monroy-Salgado, Rogelio, Morey, Jacques (2011) Soil improvement with jet grouting for interconnection tunnels in GEO2011. Ottawa, Ontario: Canadian Geotechnical Society.

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