Efectos de la variabilidad de los movimientos del terreno en la respuesta sísmica de un paso vehicular elevado
Juan M Mayoral, Jenny Z Ramírez, Francisco A Flores
In the proceedings of: GEO2011: 64th Canadian Geotechnical Conference, 14th Pan-American Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, 5th Pan-American Conference on Teaching and Learning of Geotechnical EngineeringSession: Earthquake Engineering & Geophysics
RESUMEN: La evaluación de los efectos de la variabilidad de los movimientos del terreno en estructuras de longitud importante (e.g. puentes) es un paso clave en el análisis y diseño de éstas. Algunos de los aspectos más relevantes que influyen y ocasionan tales variaciones son: el paso y la dispersión de las ondas sísmicas, y los efectos de sitio. En este artículo se presenta la evaluación de la respuesta sísmica de un paso vehicular elevado, particularmente debido al cambio rápido en las condiciones del subsuelo, para lo cual se desarrolló un modelo de diferencias finitas bidimensional de un tramo de siete apoyos críticos empleando el programa FLAC. Los resultados de la respuesta en campo libre obtenidos con FLAC, se calibraron con aquellos calculados con un modelo de elemento finito bidimensional mediante el programa QUAD4M usando propiedades lineales equivalentes. La respuesta sísmica del paso vehicular elevado es presentada en términos de aceleraciones espectrales en la cimentación y la superestructura. Se calcularon los desplazamientos relativos en las trabes para evaluar el comportamiento global de la estructura frente al sismo de diseño.
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Mayoral, Juan M, Ramírez, Jenny Z, Flores, Francisco A (2011) Efectos de la variabilidad de los movimientos del terreno en la respuesta sísmica de un paso vehicular elevado in GEO2011. Ottawa, Ontario: Canadian Geotechnical Society.
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