Saskatoon Riverbank Failures Back-Analysis

ABSTRACT: Slope failures on earth slopes in cities which have riverbank areas close to city infrastructure is a common occurrence. Most cities allocate a certain budget to fix slope failures in a reactive manner when slope failures occur. The City of Saskatoon decided to take a proactive approach and try to understand where slope failures might occur in the future. The first phase of such a study was to understand a number of slope failures which had occurred at various locations on the riverbank over the past several decades. The slope back-analysis had been historically performed using a 2D analysis. The slope failures were therefore re-calibrated using 3D limit equilibrium stability analysis to determine the impact of 3D analysis on the previously 2D back-calculated material parameters. This paper summarizes the implications of performing a back-analysis of failed slopes using 3D slope stability analysis.

RÉSUMÉ: Les glissements de terrain sur les pentes terrestres dans les villes ayant des zones riveraines proches des infrastructures urbaines sont fréquents. La plupart des villes allouent un certain budget pour réparer les glissements de terrain de manière réactive lorsqu'ils se produisent. La ville de Saskatoon a décidé d'adopter une approche proactive et d'essayer de comprendre où les glissements de terrain pourraient se produire à l'avenir. La première phase d'une telle étude consistait à comprendre un certain nombre de glissements de terrain qui s'étaient produits à divers endroits sur la rive au cours des dernières décennies. L'analyse rétrospective des pentes avait été historiquement réalisée en utilisant une analyse 2D. Les glissements de terrain ont donc été ré-analysés en utilisant une analyse de stabilité d'équilibre limite en 3D pour déterminer l'impact de l'analyse 3D sur les paramètres matériels précédemment calculés en 2D. Cet article résume les implications de la réalisation d'une analyse rétrospective des pentes défaillantes en utilisant une analyse de stabilité des pentes en 3D.