Real time detection of rock fall events using a microseismic railway monitoring system

ABSTRACT: Rock falls onto railway lines pose a significant issue for human safety and environmental disaster due to the risk of train derailment. Current rockfall detection systems near steep rock slopes typically consist of electrical slide fences or netting. These systems require personnel to investigate events and repair or reset the system in the event of a damaging rockfall, causing risk to workers and slowing transportation along the route. The increasing use of microseismic systems to detect rock fall events is appealing due to their ability to reset automatically and in many cases allow normal transportation to resume more quickly, especially the situation where a rock falls but does not remain on the tracks. This paper presents examples from two microseismic railway monitoring systems (MRMS) installed in North America. The MRMS can be setup to use customized logic to automatically distinguish between a true rockfall event and other sources of noise based on specific seismic signal characteristics. An example is presented of a rockfall event on a railway line in 2010 that was uniquely identified by an MRMS.

RÉSUMÉ: Chutes de pierres sur les lignes de chemin de fer constituent un enjeu important pour la sécurité humaine et un désastre environnemental dû au risque de déraillement. Systèmes de détection actuels chutes de pierres près raide pentes rocheuses diapositive sont généralement constitués de clôtures électriques ou filet. Ces systèmes nécessitent un personnel chargé d'enquêter sur les événements et la réparation ou réinitialiser le système en cas de chutes de pierres dommageable, causant risque pour les travailleurs et ralentir le long de la voie de transport. L' utilisation croissante de l' augmentation des systèmes microsismiques pour détecter des événements de l'automne de roche est attrayant en raison de leur capacité à réinitialiser automatiquement et dans de nombreux cas permettre le transport régulier de reprendre plus rapidement, en particulier la situation où un rocher tombe mais ne reste pas sur les pistes. Ce document présente des exemples de deux systèmes de surveillance microsismiques de chemin de fer (MRMS) installés en Amérique du Nord. Les MRMS peuvent être configurés pour utiliser la logique personnalisée à distinguer automatiquement un véritable événement de chutes de pierres et d'autres sources de bruit sur la base de signaux sismiques caractéristiques spécifiques. Un exemple est présenté d'un événement chutes de pierres sur une ligne de chemin de fer en 2010 qui a été identifié de façon unique par un MRMS.